2017年，我國物流業進入了質和量快大陸貨運速發展階段。連續四年快遞業務量位居世界第一。此外，智能化、全球化、綠色化趨勢明顯，成為物流產業升級的關鍵。
隨著各種黑科技的成熟，良好的政策之下，智能物流、綠色物流將得到快速發展和推廣。物流企業與資本市場的結合將越來越緊密，資本將滲透到物流業的各個方面，物流企業進入資本市小三通場後，大企業的主導地位將變得更加明顯，小企業將面臨新的挑戰。政策推動綠色物流迅速發展。
綠色物流在過去的一年取得了快速發展。政策方面，國家郵政局物流公司、國家發改委、科技部、工信部、環保部等十部門聯合發布《關於協同推進快遞業綠色物流包裝工作的指導意見》；行業方面，主要品牌快遞企業電子運單普及率提升至80%；共享快遞盒進入試驗階段等。
專家們認為，2018年將繼續實施更強有力的環境政策，迫使倉儲、運輸和物流平台發生根本性變化，以滿足環境和綠色要求。
黑科技為智慧物流發展保駕護航
2017年物流行業保持較快增長態勢。以快遞業為例，1月8日，2018年全國郵政管理工作會議通報的數據顯示，2017年全國完成快遞業務量401億件，同比增長28%，連續四年穩居世界第一。超過美、日、歐等發達經濟體，對世界增長貢獻率超過50%。截至2017年底，全國快遞專業類物流園區超過230個，行業運營全貨機達96架。
值得一提的是，在數量穩步增長的同時，2017年物流行業發展也進入提質增效期。2017年，《關於進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》、《新一代人工智能發展規劃》等多個文件相繼出台，小三通貨運提出要發展智慧物流，推進產業自動化升級。與此同時，快遞“黑科技”不斷湧現，上百個智能化分撥中心已建成，無人倉、無人機和無人車爭相亮相。
隨著“互聯網+物流”的發展，智慧物流已經成為物流業發展的必然趨勢。大數據、雲計算、人工智能、機器學習等一系列信息技術在物流領域的發展和廣泛應用，不僅可以提高數據處理能力，而且可以更准確地分析和預測客戶行為，從而提高企業的決策水平。就像2017年的雙11，天貓的第一單只花了12分鐘就完成了，這在過去是不可能的兩岸貨運。但是，通過大數據分析，企業可以分析客戶的需求，提前將貨物存放到最近的配送中心，從而實現高效的物流服務。
在兩岸物流智能物流的發展過程中，數據越來越深入到快遞、快遞等物流平台中，數據作為核心資源的爭奪將更加激烈。2018年，互聯網、雲計算、大數據、it產業以及人工智能將進一步滲透到物流業的各個方面。
業內人士表示，隨著物流業從信息技術向智能化、智能化方向發展，物流業也將得到更快的發展。其中，新技術的研發和引進將在協同創新產業升級過程中發揮重要作用。
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