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　　(一)全球經濟穩中向好，貨物貿易量持續增長物流公司，助力全球貨運保持較快的發展速度。

　　全球貿易走勢方面，國際貨幣基金組織(IMF)預測2018年全球經濟和中國經濟增速將分別達3、7%和6、5%，世界貿易組織(WTO)預測2018年全球貨物貿易量增長3、2%，略低於2017年的3、大陸貨運6%，顯著高於2015和2016年的2、6%和1、3%。消費者信心指數方面，國際航協數據顯示，消費者信心急劇上升，推動市場對空運貨物的需求，在巴兩岸貨運西、俄羅斯、印度、中國等主要新興市場尤為明顯。油價方面，由於因美國減稅刺激國內需求以及OPEC和俄羅斯延長減產協議承諾兩岸物流，油價將可能有所上漲至2018年底，2019年下半年布倫特價格將小幅下滑至58美元/桶。

　　(二)2017年全球貨運運力增長保持下降態勢，貨運市場需求持續增加，有助於航企提升效益。

　　國際航協數據顯示，2017年航空將增加2180噸全貨機運力小三通貨運，創下了2008年以來的最小增幅。淨增的運力等同於約14架波音747-8貨機運力。寬體客機腹艙運力仍主導市場，其在2017年的增量近1萬噸，但全年總的腹艙運力自2010年以來首次出現下滑。2017年10月，全球航空貨運需求(按照貨運噸公裡計算)同比增長小三通5、9%，高於過去十年來的平均增長率3、2%。貨運運力同比增長3、7%，連續15個月低於貨運需求增長。受此影響，10月份航空貨運收益率同比上升13%，創下7年來的最快增速。波音預測，未來20年內，市場將需要近1500架客改貨飛機，其中包括460架寬體機。